В России не место полноценным электромобилям

21 ноября
18:55

Tesla представила два новых автомобиля – гоночный и грузовой. И если вопросов к дорогому спорткару немного, то к грузовому тягачу немало. Компания заявляет, что автомобиль сможет проезжать на одном заряде более 800 км. Для сравнения от Москвы до Санкт-Петербурга итого меньше около 700 км. 

Но как поведет себя электрогрузовик в реальной эксплуатации? В солнечной Калифорнии вероятно, как и в большинстве южных штатов США проблем с электромобилями не возникает. В странах с более холодным климатом, например, в России такой фокус не прокатит. 

Отечественные автолюбители проверяли как поведет себя легковая Tesla Model S в России. При температуре -10 градусов по Цельсию и снежном покрытии – мощность автомобиля падала на 20%. Запас батареи тоже ощутимо снижался. 

При этом эксплуатация автомобиля при таких условиях требует ряд допущений, начиная от хранения машины в теплом отапливаемом гараже, и заканчивая необходимостью прогревать и заряжать машину от стационарной зарядки опять же в гараже, если она длительное время простояла на морозе.

Легко представить, что грузовой электромобиль будет таким же сложным в эксплуатации при отрицательной температуре. И не стоит забывать о том, что водителю в кабине так или иначе придется пускать большую часть мощности авто на прогрев салона, чтобы просто не замерзнуть по пути. 


Комментарии
авторизуйтесь
чтобы можно было оставлять комментарии.
Читайте также
20 апреля
20:40
Лучшая футбольная драма
12 апреля
12:00
Космическая история: Выход в открытый космос
27 марта
12:45
КУЛЬТУРА В ШАГЕ ОТ ТЕБЯ