Строительство МЦК было запланировано еще в 19 веке

Приблизительно 15% жителей столицы ежедневно пользуются транспортной системой Московского Центрального кольца. Но все ли знают историю создания МЦК?

13 февраля
20:35

Приблизительно 15% жителей столицы ежедневно пользуются транспортной системой Московского Центрального кольца. Но все ли знают историю создания МЦК?

Московская Окружная Железная Дорога, как именовали ранее МЦК, обязана своим происхождением промышленному буму конца 19 – начала 20 века, грузооборот при котором возрастал более чем на 5% в год. Первым о необходимости строительства окружной дороги задумался известный предприниматель, железнодорожный магнат Ф.И.Чижов, который рассчитал, что Москва сможет избавиться от 30 тысяч ломовых извозчиков. И уже 7 ноября 1897 года на Особом правительственном совещании Николаем II было принято решение о необходимости постройки МОЖД. Окончание строительства приходилось на 1908 год, по завершению было проложено 54 км рельс, построено 14 станций, 2 остановочных пункта и 72 моста.

 Окружная железная дорога использовалась для перевозки груза и пассажиров, а во время ВОв по ней проходили составы для фронта. За период своего существования МОЖД потерпела несколько реконструкций и преобразований. В 2001 году был принят проект переустройства дороги в скоростной путь с возможностью пересадки на метро и железнодорожные линии. 16 сентября 2016 состоялось открытие Московского Центрального Кольца, которое включает в себя 31 транспортно-пересадочных узла, между которыми курсируют поезда «Ласточки», оснащенные Wi-Fi сетью, кондиционерами и удобными посадочными местами.

 Преобразование МЦК, для меня и жителей столицы, значительно сократило время в пути. Спасибо ГУП «Московский метрополитен», ОАО «РЖД» и АО «МКЖД» за замечательный проект!


Комментарии
авторизуйтесь
чтобы можно было оставлять комментарии.
Читайте также
09 декабря
08:30
Ожидал чего-то большего: 7 «не» ярмарки Non/fiction
01 декабря
00:00
IV Всероссийский конгресс молодежных медиа
30 ноября
23:45
"Fotolike-2020"