Автомобильное джитсу: когда салон Toyota становится октагоном

Вы думали, что джиу-джитсу – это про татами, кимоно и уважение к традициям? Забудьте. В мире есть дисциплина, где вместо ковра – водительское кресло, вместо захвата – ремень безопасности, а вместо поклонов – борьба за рычаг ручника. Называется это автомобильное джитсу, или Car Jitsu, и это, пожалуй, самый безумный вид единоборств, который пришел к нам из России и уже покорил Америку. И пока одни тренируют броски на матах, горстка смельчаков доказывает, что стать чемпионом можно и в салоне подержанной Toyota Scion 2006 года выпуска.

Как математик придумал спорт в разгар пандемии

Все началось не в пабе, как у британцев, а в голове российского математика и обладателя черного пояса по джиу-джитсу и дзюдо Вика Михеева. В 2020 году, когда весь мир сидел дома, Вик задался вопросом: а что, если перенести борьбу в самое неудобное место – автомобиль? С октября того же года он и его друзья начали проводить небольшие турниры, чтобы изучить, как работают приемы джиу-джитсу в условиях жесткого дефицита пространства. Идея оказалась настолько безумной, что сработала.

Сначала видео разлетелись по российским соцсетям, а потом дошли до американцев. В 2022 году права на формат выкупила компания Pro League Network, которая специализируется на необычных видах спорта. Теперь Car Jitsu – это полноценный медиапродукт с трансляциями, комментаторами вроде легенды UFC Марка Коулмана и даже возможностью делать ставки в штате Нью-Джерси. Неплохо для идеи, родившейся в голове математика из России.

Источник: geektyrant.com

Удави соседа ремнем – и ты чемпион

Правила одновременно просты и абсурдны. Два бойца садятся на передние сиденья – кто-то за руль, кто-то на пассажирское. Перед началом оба обязаны пристегнуться. По команде рефери начинается схватка длиной в три минуты. Задача – заставить соперника сдаться болевым или удушающим приемом. Но главное отличие от классического джиу-джитсу – в ход идет все, что есть в салоне. Ремни безопасности – любимый инструмент для удушения. Спинки кресел можно откидывать, меняя геометрию боя. Руль и ручник – для упора и рычагов. Бойцы даже высовываются в открытые окна, главное – не касаться ногами земли.

Если за два раунда (по три минуты) победитель не определен, третий раунд проводят на заднем сиденье, давая борцам еще четыре минуты. Очки начисляются за доминирующие позиции: проход в стойку – 3 балла, верхом – 4, колено на животе – 2. Это как обычный джитс, только если уронишь соперника, он приземлится не на татами, а на рычаг коробки передач.

Toyota Scion, звезды ММА и рекордные просмотры

У автомобильного джитсу уже есть свой «золотой стандарт» – автомобиль. Организаторы признаются, что идеальная машина для боев – Toyota Scion примерно 2006 года выпуска. В ней правильный размер, есть люк для съемки сверху и механические регулировки кресел (электрические слишком медленные для динамичной схватки). Популярность формата ошеломительная: первый же ролик от Pro League Network набрал более 70-80 миллионов просмотров на разных платформах.

К спорту проявляют интерес и звезды ММА – бывший чемпион UFC Тим Сильвия, Кевин Ли, Джейсон «Майем» Миллер. А комментирует бои сам Марк Коулман. При этом забавно, что спорт не лишен самоиронии: комментаторы называют происходящее «преступлением на колесах», а зрители в комментариях спрашивают: «Что дальше – UFC в ванной?». Но факт остается фактом – автомобильное джитсу из российской экзотики превратилось в международный феномен, у которого есть своя федерация, чемпионат и очередь из желающих попробовать себя в роли водителя, готового задушить пассажира его же ремнем безопасности.