В музее метро прошёл занимательный блог-тур, где мы узнали много интересных и занимательных фактов.
Московское метро — одно из самых красивейших в мире. Многие станции можно смело назвать настоящими произведениями искусства. Здесь встречается и мозаика, и витражи, и различные скульптуры, которые органично обогащают архитектуру подземных станций, вестибюлей, павильонов.
Самой красивой станцией Московского метрополитена по праву считается «Маяковская». В 1939 году проект станции, принадлежащий советскому архитектору А.Н. Душкину, получил Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке.
Художественное оформление станции "Маяковская" принадлежит известному советскому художнику А. А. Дейнеке. Купола центрального зала украшены композициями в технике византийской мозаики, в сюжетах которых отображается жизнь граждан молодой советской страны.
Мозаичные композиции А. А. Дейнеки для станции «Новокузнецкая» собирались в блокадном Ленинграде художником В. А. Фроловым, который погиб в 1942 г. В сюжетах этих мозаик отражается мирный труд советских людей: «Строители», «Сталевары», «Лыжники», «Авиаторы» и другие.
Грандиозные мозаичные композиции украшают и станцию «Комсомольская-кольцевая». Автором мозаик является известный художник П. Д. Корин. В этих композициях изображены русские богатыри, полководцы и другие персонажи.
В 2010 году была открыта станция «Достоевская». Автором её живописного оформления является художник И. Николаев. Композиции выполнены в технике флорентийской мозаики в сдержанных серо- чёрных тонах. На стенах станции изображены сцены, иллюстрирующие романы Ф. М. Достоевского «Преступление и наказание», «Идиот», «Бесы», «Братья Карамазовы». Торцевую часть станции, в переходе, замыкает портрет Ф. М. Достоевского.
Интересно и скульптурное оформление станции "Площадь революции". Здесь на постаментах установлены 76 бронзовых фигур, которые изображают советских людей. Среди них революционный солдат с винтовкой, крестьянин в лаптях, взявшийся за оружие, стахановец с отбойным молотком, мать с ребенком, студентка с книгой и пограничник с собакой. Все скульптуры были выполнены в Ленинградской мастерской художественного литья коллективом под руководством скульптора Матвея Манизера.
До начала 90-х в метро были урны. Позже их убрали в качестве меры по защите от терроризма.
Вам нравится этот особенный запах метро? Так пахнет тягучее тёмное вещество под названием креозот, который делают из нефтепродуктов. Им обрабатывают деревянные шпалы, тем самым предотвращая гниение.
Во время войны, в октябре 1941 года, власти были готовы уничтожить метрополитен. Было поручено разработать план по его полной ликвидации — подземку собирались затопить. Потом приказ отменили.
Ветер и сквозняки в метро не только от вентиляции, но и от того, что поезда «двигают» воздух по тоннелям как поршни.
Больше всех переименовывали станцию «Александровский Сад». Она называлась и «Коминтерн», и «Имени Коминтерна», и «Улица Коминтерна». С 1946 по 1990 год носила название «Калининская», а в 1990 году на несколько дней ее переименовали в «Воздвиженку».
К станции «Таганская» примыкает подземный бункер, построенный в 1956 году. Бункер, он же «Объект ГО-42», построили на случай ядерного удара, и действовал он в качестве запасного командного пункта дальней авиации вплоть до 1995 года. После был рассекречен и превращён в музей.
Станция «Выхино» - самая загруженная в московском метрополитене, благодаря чему появился так называемый эффект «Выхино». Он заключается в том, что поезда на станции в час пик заполняются настолько, что на следующих станциях, вплоть до пересадки на Кольцевую линию, поместиться в вагоны другим пассажирам невозможно.
Самая тихая станция московского метрополитена — «Пражская». Так вышло благодаря особому виду керамической плитки, которой облицованы путевые стены станции. Плитка содержит многочисленные воздушные поры, поглощающие звук.
«Парк Победы» — самая глубокая станция в Москве — 84 м до поверхности. Но в мире есть станции и глубже: например, киевская «Арсенальная» — 105,5 метров.
Кольцевая линия появилась почти случайно. Сталин слушал доклад и пил кофе. Планировалось обойтись без разгрузочной линии, используя радиальные ветки и пересадочные станции. Тогда Сталин поставил стакан прямо на план, на котором остался круглый кофейный след. «Это ваш главный недостаток, его и постройте» — сказал вождь, и вскоре линия, нарисованная коричневым цветом, в напоминание об этой истории, была внесена в проект.
Часы в конце платформы станции «Каширская», кроме указания времени суток и времени отправления последнего поезда, отображают значение радиоактивного фона на станции.