Трасса участка от станции «Селигерская» до станции «Физтех» длиной 5,8 км проходит вдоль Дмитровского шоссе. «Яхромская» расположена у пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы, «Лианозово» — на пересечении Дмитровского шоссе и Дубнинской улицы, «Физтех» — севернее бульвара Академика Ландау.
Открытие нового северного участка салатовой ветки метро — в цифрах:
«Новый участок Люблинско-Дмитровский линии метро пролегает между первым и третьим диаметрами и позволяет охватить скоростным транспортом те районы, где раньше его либо не было, либо станции рельсового каркаса были далеко. Появление скоростного рельсового транспорта всегда дает мультипликативный эффект: разгружаются дороги, наземный транспорт и соседние станции», — отметил Олег Покусаев, директор Центра цифровых высокоскоростных транспортных систем РУТ (МИИТ).
Впервые мысли о строительстве метро к МФТИ появились у студентов этого университета — первоапрельская шутка в 1996 году. Станцию рисовали как строящееся продление серой ветки, сразу после «Алтуфьево». Она попала на наклейки в вагонах и даже на схемы в массовом тираже. Шутка стала реальностью в 2016 году, когда появилась потребность обеспечить станцией метро строящийся «Физтехпарк».
«Физтех» теперь — самая северная станция Московского метрополитена. Ее главным украшением стали световые колонны, расположенные в центре платформы. Наземный павильон с трех сторон окружен колоннадой.
Станция находится в 30 минутах ходьбы от МФТИ и 15 от «Физтехпарка». Чтобы облегчить путь к вузу или обратно домой, был запущен маршрут шаттла от «Физтеха».
«Теперь добираться до института проще и быстрее — дорога на автобусе занимает 6 минут», — говорит Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта
Расписание шаттла:
Помимо университета рядом с «Физтехом» есть множество интересных мест. Станция словно окружена парками: и заказник Северный, и парк усадьбы Архангельское-Тюриково, и Долгие пруды. Если идти в сторону МКАДа по Дмитровскому шоссе, то справа постоянно мелькают торговые центры: большой Metro, рынок «Бухта» со свежими продуктами оптом и в розницу, ТЦ «РИО» с Океанариумом.
Станция «Лианозово» расположена на границе Лианозово (СВАО), Восточного Дегунино и Дмитровского района (САО), и входит в состав ТПУ Лианозово.
Дизайн выполнен в сдержанных тонах — темно-сером и бежевом. Колонны, потолок и путевые стены облицованы металлическими панелями.
В рамках второго этапа строится южный подземный вестибюль, который будет интегрирован с существующим подземным пешеходным переходом через Лианозовский проезд и строящимся подземным пешеходным переходом через Дубнинскую улицу.
Помимо открытия станции метро, здесь открыли обновленную одноименную станцию МЦД-1. Пересадка с метро на диаметр подземная и быстрая, всего лишь 2-3 минуты.
У пассажиров, следующих из области, появилась первая на пути в Москву удобная пересадочная станция. Переход быстрее, чем на «Окружной» или «Тимирязевской», не надо выходить на улицу, как на «Савёловской». Тем более, при движении в центр лучше переходить именно здесь, а не продолжать ехать по диаметру, из-за увеличения времени перегонов между «Окружной», «Тимирязевской» и «Савеловской» (7-9 минут вместо 4).
Из интересных мест в этом районе можно выделить Лианозовский заказник и ТЦ «Зиг-Заг».
«Я́хромская» расположена на границе района Восточное Дегунино и Дмитровского района (САО) под Дмитровским шоссе, севернее его пересечения с улицей 800-летия Москвы. Раньше называлась «Улица 800-летия Москвы», однако в 2021 году проектное название изменили. Плакаты со старым названием еще можно увидеть на улице.
Основными цветами станции являются красный и светло-серый. Одна половина станции ярко-красная, а другую сделали светло-серой. На ней же — историческое панно, посвящённое празднованию 800-летия Москвы в 1947 году.
Композиция площадью 815 кв. метров развернута на всю длину платформы. Автор – народный художник России Александр Рукавишников.
От «Яхромской» можно дойти до парка «Ангарские пруды», торгового центра «РТС», а также купить молочную продукцию по низкой цене в магазине завода «Вимм-Билль-Данн».
Работа над северным участком салатовой ветки не затихает после открытия. Вовсю идет стройка рядом со всеми тремя станциями, не работают лифты, не все выходы и переходы открыты. На некоторых станциях обновленная навигация появлялась в течение сентября.
Несмотря на это, жителям северных районов столицы стало комфортнее передвигаться по городу и экономить время на путешествиях!