5 новшеств строящейся станции «Рассказовка»

Станция Рассказовка откроет свои двери для посетителей в скором времени, в первой половине 2018 года.  Строительство станции началось в далеком 2013 году, когда в декабре начались первые подготовительные работы, инженерно-геологические изыскания.

На станции побывали наши коллеги из «СПЕЦКОР» и им удалось заснять на каком этапе находятся строительные работы. Но мы их вам не покажем:)

Вместо этого мы решили пригласить участниц клуба урбанистов – Марию Михайлову и Алёну Паламарчук, чтобы они рассказали об основных преимуществах новой станции и чем могли вдохновляться архитекторы, дизайнеры и строители «Рассказовки». Итак, представляем вам, 5 новшеств строящейся станции «Рассказовка»:

1)      Арт-деко

Станция «Рассказовка» выполнена в стиле арт-деко. Главные элементы интерьера - ярко алые колонны, задекорированные под «шкафы-картотеку» с нанесёнными QR-кодами книг.

Пол будет выполнен в виде шахматного рисунка из трёх видов гранита, путевые стены облицуют металлокерамическими панелями с рисунком в виде корешков книг, а простенки со скамейками для отдыха — цитатами известных людей, ведь название станции— «говорящее».

«Рассказовка» будет освещаться светильниками правильной геометрической формы, а освещение вдоль путей будет скрытым. Основания колонн и названия станции на путевых стенах также получат архитектурную подсветку.

2)      Виртуальная библиотека

Стоит отметить виртуальную библиотеку «Рассказовки». На мой взгляд, метро и так является стихийным читальным залом, поэтому пассажиры с удовольствием воспользуются новшеством, тем более, что это - бесплатно.

Чтение поможет отдохнуть и сократить время в дороге. Будет здорово, если количество книг, представленных в метро-библиотеке, со временем увеличится. Опираясь на мировой опыт, можно отметить успех подобных решений.

К примеру, в метро столицы Румынии - Бухаресте всего на 3 месяца была организована виртуальная библиотека. Акция на станции «Площадь победы» имела ошеломительный успех у любителей почитать в дороге. Хотя бесплатные отрывки были коротки ровно на почитать в дороге, а их загрузка на мобильное устройство занимала несколько минут.

В Нью-Йорке виртуальные библиотеки метро функционируют уже порядка 5 лет в виде поездов, оформленных внутри под читальные залы.

3)      Перехватывающая парковка

Станция отвечает всем современным стандартам. Поскольку данная станция метро входит в состав транспортно-пересадочного узла и на данный момент является конечной на ее прилегающей территории будут расположены пешеходные переходы и прилегающая парковка на 650 мест.

В целом, станция будет крупным транспортно-пересадочным узлом, где появятся торговые павильоны и офисно-гостиничные здания, а также терминалы пересадки на трамвай, автобусы и, собственно, сам метрополитен.

Так же, станция будет иметь 5 выходов и, чтобы не путать пассажиров, к традиционному описанию выходов можно было бы добавить нумерацию, как в метро Пекина (A, B, Е1, Е2…)

4)      Металлокерамические панели

Впервые, они появились на станции Румянцево. Почему же они лучше натурального камня, как на старых станциях? (прим. Маяковская)

Во-первых, камень менее прочный и износостойкий, по сравнению с металлокерамикой, во-вторых, использование таких моделей упрощает процесс облицовки станций, потому что материал более пластичный, что к тому же дает новые возможности архитекторам, дизайнерам и инженерам в оформлении и проектировании станции метро. На той же Маяковской восстановительно-ремонтные работы последний раз проводились с 2000-х до апреля 2010 года.

К примеру, на панелях можно размещать изображения, которые после обжига сохраняют свою целостность, даже если их царапать гвоздем. Эмаль можно подобрать почти любого цвета, что еще больше облегчает задачу оформления станции.

Еще одним большим плюсом таких панелей является то, что они производятся в России, хоть и саму эмаль закупают в Германии, потому что в случае повреждения панели в процессе перевозки, новую изготовят через пару недель, что, конечно же, сокращает время строительства станции.

5)      Лифты

В современных постройках все больше внимания уделяют созданию удобств для маломобильных граждан. К примеру, на не так давно открытых станциях “Лесопарковая” и “Битцевский парк” оборудованы лифты и специальные подъемники для передвижения инвалидов-колясочников. На “Рассказовке” также будут лифты, что сильно облегчит передвижение инвалидов в метро.

Рифленые плиты на краю платформы облегчают передвижение слабовидящих граждан, также, на современных станциях сооружают пандусы для передвижения мам с колясками.

На конечной, хотелось бы в первую очередь увидеть лавочки, урны и яркие ограничения у края платформы, возможно даже специальные ограничения для удобства передвижения слабовидящих, но, в целом, на современных станциях метро, настолько много всего делают для всех граждан, что предлагать почти нечего.