Куда и на чем уехать ночью в Москве

Сегодня Москва располагает большой сетью ночных маршрутов транспорта разной протяженности и направления, но так было не всегда.

Первые автобусы ночного назначения запустили в 2004 году, на них действовали отдельные билеты. В итоге такой экспериментальный запуск себя не оправдал и к 2006 году маршруты отменили.

Нужно было создать удобную систему, которая подойдет большинству пассажиров, и в 2013 году под руководством мэра Сергея Собянина в Москве снова начали курсировать ночные автобусы. Ранее в городе ночными были даже трамваи, но с точки зрения протяженности маршрутов такой способ передвижения оказался нежизнеспособным.

За эти девять лет маршруты передвижения по городу претерпевали множество изменений, но теперь сформирована четкая схема, по которой можно быстро и комфортно добраться до нужной точки назначения.

Общественный транспорт

В столице работают 16 ночных маршрутов: два кольцевых маршрута по Садовому кольцу и 14 радиальных маршрутов от Китай-города. Интервалы их курсирования составляют 15 минут по Садовому кольцу, от Китай-города до Сокола и Таганской и 30 минут во все остальные районы.

Если посмотреть на карту ночных маршрутов, то можно увидеть, что автобусы движутся параллельно почти всем веткам метро, а значит вы точно доберетесь до дома даже после закрытия метрополитена. Пересадочным узлом выступает Китай-город, через него можно сесть на любой маршрут.

Стоимость проезда ничем не отличается от дневных тарифов, оплачивать можно привычными способами: «Тройкой» и банковской картой.

Если же пассажиру необходимо попасть в один из аэропортов города, то он также может воспользоваться ночным общественным транспортом. Маршруты проложены до аэропортов «Шереметьево» и «Внуково», а до «Домодедово» теперь можно доехать на специальном экспрессе от станции метро «Домодедовская».

Открытие дверей на остановках происходит по требованию пассажира, для этого нужно нажать специальную кнопку на поручне.

Автобусы отправляются от Китай-города ежедневно с 1:00 до 5:45:

• н1-н11 и м10 в :00 и :30 минут каждого часа,
• н12, н13, н15 в :15 и :45 минут.

Маршруты Б и м10 — круглосуточные.

Такси

Существуют и другие варианты путешествия по городу в ночное время. Если цените уединение, то для вас разработаны ночные тарифы на услуги такси.

В сервисе «ЯндексGo» машины бизнес-класса ночью работают по отдельным правилам и стоят дешевле, в целом, то же самое можно сказать и о любых тарифах на поездки ночью. За счёт отсутствия загруженности дорог ценник снижается, а иногда приезжают машины классом выше.

Самым бюджетным вариантом можно назвать «Uber» и «Ситимобил» (зависит от времени заказа).

Каршеринг

При наличии прав жители могут воспользоваться услугами каршеринга - аренды автомобиля, которая намного дешевле такси. Список приложений для аренды есть на сайте «Московского транспорта».

Внимательно читайте условия, не все могут воспользоваться каршерингом, у компаний есть свои требования к возрасту и стажу арендатора.

Самокаты

Прокатиться с ветерком можно с помощью электросамокатов. Этот вид передвижения в последние годы пользуется огромной популярностью.

На сайте «Московского транспорта» есть полный список компаний-партнеров, приложения которых можно установить и забронировать самокат. Для пользователей доступны карты с свободными самокатами и возможность их бронирования, таким образом никто не сможет взять средство передвижения после активации брони.

Велосипеды

Этот вид передвижения убивает двух зайцев: добраться до дома и заняться спортом. Система почти такая же, как и у самокатов. Выбираете близлежащий пункт проката, берете велосипед и возвращаете его уже на другой точке, которая находится ближе всего к нужному месту.

Как пел классик, Moscow never sleeps. Это подтверждает статистика. Если в 2013 году пассажиропоток ночного общественного транспорта составлял 100 тысяч человек каждую ночь, то по итогам 2021 года - более миллиона человек, и это только в автобусах и электробусах. Если прибавить такси и всевозможные шеринги, то цифра увеличится как минимум вдвое.