Международный авиационно-космический форум в пятнадцатый раз подошёл к концу. Корпорации подписали множество соглашений, летчики показали свои фигуры, Президент снова съел мороженое, а мы составили для вас рейтинг самых странных названий новинок. Наслаждайтесь!
Предназначенная для внутри- и межцеховых перемещений грузов автономная платформа. Можно дистанционно управлять, а можно полностью автоматизировать ее движение и свести расходы на персонал до минимума. Максимальная грузоподъемность одной тележки — 2.5 тонны, для особо тяжелых и крупных грузов можно использовать тандем из двух синхронизированных платформ. Устройство оснащено механизмом подъема, таким образом для погрузки не нужны дополнительные машины.
Звезда МАКСа -021, полноразмерная модель нового одномоторного истребителя. “Шах и мат” — потому что по словам главы “Ростеха” Сергея Чемезова самолет создан совершать неожиданные ходы и решать исход партии. Мы шахматы любим, но надеемся, что партий не предвидится.
Модульный коммерческий транспорт для перевозки пассажиров и грузов, можно использовать в качестве коммунальной техники. Название оправдано — меняя центральную часть кузова, можно превратить одну машину в другую примерно за 15 минут. Matreshka может быть обычной платформой, грузовиком или пассажирским смартбусом на 8-12 человек.
Работает на электричестве, полностью заряжается за 4 часа, может проехать до 130 км без подзарядки. Радиус поворота менее 3 метров, грузоподъемность до 1300 кг, но скорость ограничена: 30 км/ч. Машиной управляет искусственный интеллект, что подчеркивает дизайн — корпус симметричный, без лобовых стекол.
Уникальный летательный аппарат-амфибия, не имеет аналогов в мире — при минимальной трансформации превращается из обычного автомобиля в паралёт или аэросани. Не требует аэродромного хранения, легок в обслуживании и стоит дешевле обычного самолета. Создатель техники, пятигорский авиаконструктор Александр Бегак, подарил этот аппарат МАКСу.
Модель беспилотного или опционально пилотируемого аэротакси, масштаб 5:1. Три по двести — это 200 кг грузоподъемность, 200 км/ч крейсерская скорость и 200 км максимальная дальность полета, а не то, о чем вы подумали. Предусмотрена возможность вертикального взлета. Машина создана именно для перевозки людей, а не грузов, но полетать на ней мы в ближайшее время не сможем — модель требует доработки, для ее внедрения в эксплуатацию нужны специальные силовые установки.