АвтоВаз изнутри: новости главной автомобильной компании России

Начало 2023 года стало довольно неоднозначным временем для отечественных производителей автомобилей. Уход в прошлом году ведущих европейских, американских и японских автопроизводителей стал олицетворением не только серьёзных вызовов, но и новых возможностей для развития. Об обеих сторонах монеты на фоне ухода упомянутых компаний говорится в интервью главы АвтоВАЗа Максима Соколова, данному РБК ТВ.

Во-первых, руководство АвтоВаза представило новую программу ценовой политики по вопросам взаимодействия с дилерскими центрами. Основная идея нововведений заключается в установлении компанией так называемого потолка цен, выше которого дилерские центры не смогут продавать автомобили. В случае нарушения дилерскими центрами данного правила, компанией предусмотрены серьёзные санкции, вплоть до расторжения соглашения с недобросовестными партнёрами.

Во-вторых, начиная с 1 мая АвтоВАЗ повысит цены на собственный модельный ряд автомобилей в среднем на 2%. При этом, в компании отметили что максимальный рост цен не будет превышать ожидаемый уровень инфляции, уровень которой эксперты прогнозируют в размере 5,3%.

В-третьих, в продажу возвращается модель Lada Granta c 16-клапанными двигателями. Отмечается, что подобная модель, стартовая цена которой составляет 865,5 тысяч рублей, в комплектации уровня Comfort будет иметь две подушки безопасности, обогрев передних сидений, кондиционер и аудиосистему. Средний расход топлива автомобиля составляет 6,5 л/100 км.

Кроме того, глава компании подчёркивает, что несмотря на сложные экономическую и политическую конъектуры, сопровождающие деятельность АвтоВАЗа, компания смогла выйти на выполнение докризисных планов, в результате чего в 2023 году компания собирается выпустить свыше 400 тысяч единиц автомобильной техники. Более того, компания имеет грандиозные планы по модификации части действующего модельного ряда. В частности АвтоВАЗ планирует запустить производство электрической версии Lada Largus на базе Ижевского автомобильного завода. Сообщается, что конвейерное производство данной модификации ожидается в следующем году.

Помимо задействования мощностей завода в Ижевске, АвтоВАЗ планирует запустить производство в Санкт-Петербурге на базе бывшего завода Nissan. Производственные мощности и потенциал завода эксперты оценивают в 130 тысяч автомобилей в год.

Тем не менее, главным вопросом, волнующих большинство экспертов и в первую очередь рядовых пользователей автомобильных средств, является ценовой. По словам Максима Соколова, АвтоВАЗ обладает научной базой и инжиниринговым центром с высоким уровнем развития потенциала компании при выпуске автомобилей. Подобный фактор наряду с инвестированием компанией средств в автомобильные разработки будет способствовать компенсации утилизационного сбора. Однако, эксперт также отмечает, что на рост себестоимости автомобилей по-прежнему оказывает влияние фактор сбоя в поставках комплектующих, в результате чего её стоимость может возрастать.

Источник: Autonews.ru