Через тернии под землю!

19 декабря нашему корреспонденту благодаря проекту СПЕЦКОР удалось побывать на закрытой станции метро "Рассказовка". Именно она через полгода станет конечной станцией Калининско-Солнцевской (жёлтой) ветки на Юго-Западе. Теперь 25 тысяч (таков предполагаемый пассажиропоток) жителей Новой Москвы смогут добраться до центра всего за полчаса. Для большего удобства сразу рядом со станцией строится пересадочный узел. Всю эту информацию рассказали нам, как только представители студенческих СМИ, прикрытые белыми касками, покинули автобус. Но гораздо больше удалось узнать студентам уже в самом подземельи, особенно по технической части.

Например, раньше верхнее строение пути монтировали на щебень – укладывали шпалы, затем рельсы и выравнивали с помощью специального поезда. Сейчас верхнее строение пути вывешивается в воздухе на специальных LVT-блоках и выравнивается, затем заливают бетон. Такой способ укладки намного практичнее и долговечнее.Но мимо молодых журналистов ничего не прошло. Даже "кардиостимулятор" станции - транзисторный зал — этакая батарейка размером с комнату, на которую поступает электричество снаружи, а она распределяет его по всему необходимому. 

И, конечно, куда уж без туннелей? Здесь студенты смогли прочувствовать всю мощь скрытой от пассажиров жизни, одновременно наблюдая за работой строителей. А я запоминаю устройство огромной системы вентиляции, пока лабиринты служебных помещений не начали увлекать своей интригой, что может таится за следующим поворотом: "Не влезай, убьет!" или очередная тайная комната? "И не забывайте смотреть под ноги!" - ухмыляясь, предупреждает нас сопровождающий.