Москва — город контрастов, и её метро является одним из самых ярких его отражений. Каждая станция — это не просто остановка, а целая галерея историй и удивительных находок. Мы решили исследовать московское метро и выяснить, что необычного можно увидеть в этой подземной вселенной. Почему оно привлекает внимание не только местных жителей, но и туристов? Расскажем в этой статье.

Московское метро — не только один из самых загруженных транспортных узлов в мире, но и настоящая архитектурная жемчужина. На него стоит обратить внимание, если вы хотите увидеть нечто большее, чем просто поезда и платформы.

Китай-город

Одной из самых удивительных деталей этой станции является участок, выполненный в белокаменной архитектуре. Прогуливаясь по станциям, можно увидеть элементы, которые напоминают древнюю Москву. Стена на этом участке оформлена белым камнем, как будто само метро сместилось во времени обратно в историю. Кстати, на станции «Китай-город» расположена уникальная мозаика, изображающая звезды и планеты. Она была создана в 1970-х годах и является одной из самых ярких и необычных в московском метро.

Кроме того, если спуститься на станцию с 14 выхода метро, то перед вами открывается участок необработанной каменной стены. Это сохранившееся до наших дней основание Варварской башни, которая когда-то была частью Китайгородской стены (построена в 1535-1538 годы). В то время она соединялась с Кремлевской и «опоясывала» район Китай-города. 

Китайгородская стена была снесена в 1934 году. Сейчас ее можно увидеть только на старых фотографиях или в сохранившихся до наших дней фрагментах. Один из них — как раз оригинальное, сохранившееся до наших дней основание Варварской башни в переходе на Китай-городе.

Площадь Революции

Эта станция, открытая в 1938 году, является одной из самых популярных и красивых в Москве. Её архитектура отличается величественностью и монументальностью, что подчеркивает важность Площади Революции как исторического места. Главным украшением станции являются 76 бронзовых скульптур, изображающих рабочих и крестьян, которые являются символами советского общества.

Каждая скульптура обладает своей неповторимой характерностью и выражением, делая эту коллекцию уникальным произведением искусства. Среди статуй можно увидеть «Рабочего с молотком» и «Крестьянку с косой», а также «Рабочего с ключом» и «Женщину с косой». Один из самых популярных монументов — «Собачка», которая расположена на ступеньках к эскалатору. По преданию, если погладить её, то исполнится желание.

Новослободская

Эта станция известна своими витражами, которые изображают различные символы России. Каждый из них наполнен глубоким смыслом и историей. Витражи, созданные художником Павлом Кориным, — это настоящий шедевр монументального искусства.

Они представляют собой не просто красивые изображения, а символическую композицию, отражающую великие события и достижения страны: от трудовой крестьянской жизни до космических пространств. Не менее интересны и фрески на стенах станции, изображающие советских девушек в ярких национальных костюмах.

Киевская (арбатско-покровская линия)

Открытая в 1954 году станция «Киевская» славится своими мозаиками, выполненными в стиле русского авангарда. На стенах развернута монументальная картина «Украина встречает Москву» из керамики. Она изображает фигуры крестьян и рабочих, в центре — женщина, символизирующая Украину. 

Мозаика поражает своей яркостью и динамичностью. Она является настоящим художественным шедевром, который притягивает взоры путешественников и придаёт станции особенный шарм. Эти яркие изображения из керамики переносят нас в эпоху начала 20 века. 

Кстати, в метро есть ещё одна станция с названием «Киевская», которая расположена на филевской линии. Она отличается от арбатско-покровской своим оформлением и архитектурой.

Красносельская

На станции метро «Красносельская» скрыта история, которая берет своё начало миллионы лет назад. Граненые колонны станции, облицованные крымским мраморизованным известняком «биюк-янкой», хранят в себе тайны древних морей.

Здесь можно увидеть окаменелости одиночных и колониальных кораллов, которые когда-то населяли эти воды. Шестилучевые кораллы, которые до сих пор существуют в современных океанах, встречаются в разных разрезах, позволяя изучать их со всех сторон.

А четырехлучевые кораллы, которые когда-то соседствовали с шестилучевыми, вовсе вымерли около 250 миллионов лет назад, в конце палеозойской эры.

Добрынинская

На платформе со стороны выхода в город можно увидеть уникальный экспонат — окаменелость наутилуса, распиленную практически точно пополам. Наутилусы — это красивейшие головоногие моллюски, дальние родственники осьминогов, кальмаров и каракатиц. Их род имеет богатую историю, которая насчитывает около 500 миллионов лет.

Парк Победы

Колонны станции отделаны мраморизованным итальянским известняком аммонитико россо. Здесь можно увидеть самого крупного «обитателя» московского метро — головоногого моллюска диаметром 60 сантиметров. Аммониты — многочисленная группа хищных морских животных, они встречаются в этом известняке в огромном количестве. В колоннах есть целые захоронения моллюсков, причем внутри больших раковин наблюдаются маленькие раковины аммонитов.

Есть на станции и белемниты — головоногие моллюски, которых часто называют «громовыми стрелами». Их возраст — около 145 миллионов лет, а размер — 10-12 сантиметров.

Площадь Ильича

В колоннах этой станции можно увидеть окаменелости наутилусов, гастропод, кораллов, губок, двустворчатых моллюсков и морских лилий. Гастроподы, или брюхоногие моллюски, — это огромный класс, к которому относятся как вымершие виды, так и современные.

На станции также встречаются остатки морских лилий — иглокожих, родственных морским ежам и звездам. Удачное сечение раковины двустворчатого моллюска — это редкое явление, которое можно увидеть только здесь.

Краснопресненская

На этой станции можно увидеть несколько видов окаменелостей. В числе них — гастроподы, а также небольшие аммониты и губки. Губки, существующие на Земле более 650 миллионов лет, населяют современные соленые и пресные водоемы, и их можно встретить на многих станциях метро.

Кроме того, в колоннах виднеются редкие «обитатели» метрополитена — прямораковинные наутилоидеи. Они отличаются прямой, а не спиральной раковиной.

Электрозаводская

Стены станции, облицованные красно-коричневым грузинским мрамором, хранят палеофауну юрского периода, включая иглы морских ежей, членики морских лилий и раковины брахиопод. Аммониты и наутилусы также присутствуют в этом подземном музее. Редкие окаменелости ростров белемнита — это твердые и массивные части раковин.

Все эти элементы делают поездку по московскому метро не только средством передвижения, но и настоящей культурной экскурсией. К тому же, каждую станцию можно обсудить в контексте истории и архитектуры. Это актуально не только для москвичей, но и для туристов, которые хотят окунуться в атмосферу города.

Значение московского метро вышло за пределы простого транспортного узла. Столичная подземка была открыта в 1935 году и стала не только символом прогресса, но и местом, где можно найти отражение истории страны. Каждая станция строилась с определённой концепцией и иногда считалась произведением искусства.

Например, во времена советской власти станции проектировались как места, прославляющие достижения страны. В этом контексте сегодня мы можем парить в атмосфере старины и оценить то, как изменялась архитектура и как она отражает культурные и социальные изменения.

Московское метро — это не просто транспорт, а целая культурная среда, наполненная значимыми находками и символами. Каждая станция имеет свою историю и атмосферу, которые делают его поездку уникальным и вдохновляющим опытом. Если вы всё ещё не заметили все эти удивительные мелочи, вооружитесь терпением и отправляйтесь в подземное путешествие по столице!