Пять лет возвращению Крыма в «российскую гавань»

18 марта 2014 года Президент Российской Федерации-Владимир Владимировчи Путин ,в кремле ,подписал договор о воссоединении Крыма с Россией!

18 марта
11:35

18 марта 2014 года Президент Российской Федерации-Владимир Владимировчи Путин ,в кремле ,подписал договор о воссоединении Крыма с Россией!

18 марта отмечается День воссоединения Крыма с Россией.

16 марта 2014 года в Крыму и Севастополе состоялся референдум, по результатам которого 97% избирателей республики и 95,6% избирателей города проголосовали за воссоединение полуострова с Россией.

В честь юбилея воссоединения Крыма и города федерального значения Севастополя с Россией выступил глава Республики Крым Сергей Аксёнов. Он подчеркнул, что когда-то жители полуострова и не могли мечтать о том, что в 2014 году Крым вернется на историческую Родину: «Никто никогда не думал о развитии Крыма, не думал о счастье людей, а вернувшись на Родину – мы все это получили. Уверен, что все это произошло, в первую очередь, благодаря воле крымчан, мужественности тех, кто в 2014 году сделал свой исторический выбор. При поддержке всех граждан Российской Федерации, при поддержке всех органов власти Российской Федерации как законодательных, так и исполнительных. И конечно, под руководством нашего Президента, нашего лидера – Владимира Владимировича Путина».

С 2014 года российскому полуострову Крым пришлось пережить немало испытаний:

  1. Энергетическую блокаду;
  2. Экономическую изоляцию из-за введенных санкций;
  3. Нарушение транспортного сообщения.

С помощью федерального центра Республике Крым и Севастополю удалось за пять лет возродить инфраструктуру полуострова и заложить позитивные тенденции развития, от дотационной экономики к самостоятельности.

За пять лет удалось реализовать мегапроекты:

  • Строительство Крымского Моста
  • Новый аэропорт в г. Симферополь
  • Трасса «Таврида»
  • Прорыв для археологии Крыма
  • Крым – лучшее место для летнего отдыха

Остановимся подробнее на Крымском мосту


Создание моста

Реализация идеи сухопутной связи через Керченский пролив уже в качестве сугубо российского проекта началась после присоединения Крыма к России. Проект вызвал резкое ухудшение российско-украинских отношений и не получил международного признания. Однако теперь строительство моста стало ключевым элементом интеграции полуострова в Российскую Федерацию. Этот процесс был сопряжен с рисками, в том числе включающими транспортную уязвимость Крыма. Не имея более физического контроля над полуостровом, Украина сохраняла за собой возможность изолировать Крымский полуостров путём перекрытия важных транспортных путей. Сухопутная связь Крыма с регионами России к тому времени отсутствовала, единственным автотранспортным каналом, помимо маршрутов через подконтрольную Украине территорию, была Керченская паромная переправа.

19 марта 2014 года президент России Владимир Путин поставил перед министерством транспорта задачу построить «и автомобильный, и железнодорожный мост» через Керченский пролив

Заказчиком строительства транспортного перехода выступило подразделение Федерального дорожного агентства — Федеральное казённое учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог „Тамань“».

15 мая 2018 года состоялась церемония официального открытия автодорожного моста через Керченский пролив с участием президента Владимира Путина. 16 мая, в 5:30 по московскому времени, мост открыли для транспорта с максимальной разрешённой массой менее 3,5 тонн. По официальным сообщениям, к вечеру этого дня суммарно в обе стороны по мосту проехали почти 14 тысяч транспортных средств. Тем самым был побит абсолютный рекорд Керченской паромной переправы: к 16 июля по мосту проехало более миллиона автомобилей.

В полночь 1 октября мост открыт и для автомобилей с максимальной разрешённой массой свыше 3,5 тонн

Всего с 16 мая по 30 ноября 2018 года по мосту проехали 3,3 млн автомобилей. По оценке Минтранса, полная окупаемость моста будет достигнута к 2035 году.

Строительство железнодорожного моста продолжается:

  • к 4 июня 2018 года было завершено создание свайных фундаментов этого моста;
  • 25 июля началась укладка рельсовых путей;
  • к первой половине ноября 2018 года было завершено формирование опор;
  • завершение строительства железнодорожного моста ожидается к декабрю 2019 года.

В строительстве моста принимали активное участие студенты Российского Университета Транспорта (МИИТ).

Выбор названия

До присоединения Крыма к Российской Федерации и некоторое время после него мост не имел официального названия; объект именовался по-разному: Крымский мост, Керченский мост или мост через Керченский пролив. 23 декабря 2016 года, отвечая на вопрос на ежегодной пресс-конференции, Владимир Путин предложил провести опрос о названии моста. Официальное интернет-голосование началось 16 ноября 2017 года и продолжалось месяц. Самым популярным стал вариант «Крымский мост», набравший 64 % голосов. Именно так и стал официальным называться переход через пролив.

Талисман

Неофициальным талисманом моста во время его строительства стал кот Мостик. Рыжий котенок появился на стройке Крымского моста в 2015 году. Охранники заметили, подобрали и назвали Мостиком в честь строящегося моста, а день рождения стали отмечать в День мостов — 29 ноября. Перед официальным открытием движения по Крымскому мосту Мостик первым прошёл по мосту.

Годы после «возвращения домой» стали одними из самых ярких в его истории полуострова. 

Крым, Россия – твоя гавань!

Пятилетие воссоединения Крыма с Россией отмечает и Москва. Что интересного и вкусного можно найти на фестивале «Крымская весна» – читайте здесь.



Комментарии
авторизуйтесь
чтобы можно было оставлять комментарии.
Читайте также
20 января
13:35
Край удивительной красоты: Виртуальная экскурсия по Крыму
22 ноября
13:35
Меньше 21? Лицензию на оружие станет получить сложнее
09 октября
10:15
Коньшеринг и зомби-апокалипсис: Топ самой безумной рекламы России