Путин и Собянин открыли 10 станций Большой кольцевой линии

В Москве 7 декабря 2021 года Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин открыли 10 станций Большой кольцевой линии метро.

Это открытие стало самым масштабным пуском в истории московского метрополитена по протяженности участка. Она составляет 21,2 км и соединяет запад и юг города. После открытия количество станций БКЛ достигло двадцати двух.

Общая протяжённость линии составит 70 километров и будет состоять из 31 станции.

Запуск БКЛ метро упростит доступ более чем к 100 важным объектам города.

Станция метро «Терехово»

Внешний вид станции выдержан в лаконичной серебристо-серой гамме. На стенах расположились рельефные панели. Потолочное освещение выполнено в виде двухуровневых колец.

Станция метро «Кунцевская»

Она стала самой глубокой станцией Западного участка БКЛ. Её глубина составляет 33,68 метра в самой высокой точке от уровня земли.

Эффект от станции такой, что кажется, будто она высечена из цельного камня. Вся станция выполнена в светло-серых оттенках.

На станции образован крупный пересадочный узел, который объединит не только Большую кольцевую линию, но и одноименную станцию метро Арбатско-Покровской и Филевской линий, а также платформу первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) и остановки наземного городского общественного транспорта.

Станция метро «Давыдково»

Станция посвящена работникам МЧС. Стены на платформе украшают панно с изображением спасателей. В зоне эскалаторов можно увидеть творческие композиции с девизом МЧС. В зоне, где расположились кассы, разместили панно «Звезда спасения», на котором изображены икона Неопалимой Купины (покровитель МЧС) и пожарная каланча как исторический прообраз службы спасения.

Станция метро «Аминьевская»

Станция выполнена в морской тематике. Тысячи лампочек и переливающийся потолок создают эффект морской волны. Для путевых стен выбрали цвета воды: голубые, синие, бирюзовые оттенки.

На базе станции планируется создать ТПУ, чтобы пассажиры могли осуществить пересадку на строящуюся ЖД-платформу Аминьевская будущего четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).

Станция метро «Мичуринский проспект»

Оформление станции выполнено в китайском стиле. На световых инсталляциях потолка можно увидеть иероглифы, которые символизируют дружбу.

Из-за высокой населённости района и загруженного трафика Мичуринского проспекта станция имеет сложную конфигурацию: пять подземных уровней, кабельный и вентиляционные каналы, двухэтажный наземный вестибюль.

Станция метро «Проспект Вернадского»

Эту станцию можно отнести к стилю «хай-тек». Яркие путевые стены, черные гранитные колонны и шахматное расположение светильников на полу задают ритм и движении станции.

На станции имеется два вестибюля. Это сделано для удобства пересадки на одноименную станцию Сокольнической линии метро.

Станция метро «Новаторская»

Станция полностью оправдывает своё название. Это первая станция московского метро, на которой применили стекло в качестве отделочного материала.

Потолок совместно с нестандартным освещением создают игру цвета на платформе. Станция напоминает солнце, огонь и энергию новаторства.

На станции заложено два вестибюля, в перспективе пассажиры смогут без проблем осуществлять пересадку на новую, строящуюся Троицкую линию метро.

Станция метро «Воронцовская»

Название станции выбрано москвичами в ходе голосования на портале «Активный гражданин».

Оформление станции напоминает космическую тематику. Это связано еще и с тем, что её возвели рядом с Институтом космических исследований РАН.

Потолок оборудован точечным освещением и напоминает Млечный Путь. Основных цветов на станции использовано три: серый, черный и оранжевый.

На станции заложено два вестибюля, благодаря чесу пассажиры смогут сделать пересадку на станцию «Калужская» Калужско-Рижской линии метро.

Станция метро «Зюзино»

Серый, черный и жёлтый – вот основные цвета станции метро. Лаконично, строго и перекликается с основными объектами типовой застройки 1960-х годов.

Станция метро «Каховская»

Одна из самых важных задач, которая стояла при реализации реконструкции, — сохранение её исторического облика. Для этого на время проведения работ аккуратно демонтировали оригинальные панно из художественного литья на тему эпизодов гражданской войны, украшающие путевые стены «Каховской». По итогу работ отреставрированные объекты вернулись на свои места.

В процессе реконструкции на станции была смонтирована новая система дымоудаления, обновлены инженерные системы и рельсы.

Пассажиры могут производить пересадку на станцию «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии метро.