Ни одной аварии с фурами не произошло на МКАД после ограничения их движения
Ни одной аварии с участием большегрузов не произошло на МКАД за последние выходные. Это случилось впервые за последние десятилетия. При этом средняя скорость движения увеличилась на 11%. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Причиной стало ограничение движения транзитного грузового транспорта по МКАД. Он перенаправлен на Центральную кольцевую автодорогу, а также Малое и Большое московские кольца. Там количество фур выросло, но незначительно - пропускная способность трасс позволяет принять транспорт с МКАД. Эксперимент продлится год, но первые результаты показывают, что такая схема движения с большой вероятностью закрепится навсегда.
По Москве движение грузовиков разрешено при наличии пропусков. Их можно бесплатно оформить на портале mos.ru.
Впервые въезд грузовиков массой свыше 12 тонн на МКАД без пропусков ограничили с 20 по 22 февраля. Затем ограничение было продлено на год.
По словам Сергея Собянина, последней каплей стали заторы на МКАД с участием фур во время сильнейшего снегопада 13 февраля. Тогда многие фуры стояли на кольце до 28 часов, а вытаскивать их из снежного плена пришлось с помощью "Дорожного патруля" ЦОДД. Застрявшие фуры вынудили стоять в долгих пробках москвичей, которые спешили домой.
Перевод грузового транспорта с МКАД назрел потому, что это давно не пограничная трасса между Москвой и областью, а по сути обычная московская дорога. Из-за интенсивного фур МКАД стала лидером по числу аварий с пострадавшими - за 2020 год таковых произошло 748.
Центральная кольцевая автодорога протяженностью 530 км практически полностью достроена в прошлом году. В этом останется доделать несколько небольших участков. Движение по ЦКАД открыто. Это крупнейший инфраструктурный проект в дорожной сфере Москвы, области и федерального центра. Трасса заточена во многом под грузовой транспорт. Она частично платная, однако это не должно повлиять на ее востребованность.
Источник: sobyanin.ru
