Источник: pixabay.com
Специалисты МГТУ им. Н. Э. Баумана разработали технологию, уменьшающую риск авиакатастроф по причине плохих погодных условий. Такого эффекта удалось добиться за счет увеличения прочности материала, которым покрываются некоторые части самолетов.
Ученые вузовского исследовательского центра МИЦ «Композиты России» разработали метод повышения устойчивости полимерных композиционных материалов, из которых делаются авиадетали, к межслоевому сдвигу. Метод заключается в предварительной обработке углеродных лент ионизированным газом, после чего на обработанные углеродные ленты наносятся тонкие слои титана и стали. За счет предварительной обработки газом улучшается связь между слоем металла и углеродного волокна.
Исследования показали эффективность метода.
«Увеличение прочности и функциональности конструкции самолетов позволит несколько обезопасить полеты в опасных условиях — например, во время грозы. Удар молнией больше не будет так опасен, как сейчас», — прокомментировал директор МИЦ «Композиты России» Владимир Нелюб.
О важности разработки бауманцев говорит статистика. Только за последнее десятилетие в российской гражданской авиации произошло 10 крупных авиакатастроф, в которых погибли сотни людей. При этом причиной большинства катастроф стали неблагоприятные метеоусловия.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал — там еще больше важных новостей!
Читайте также