Источник: wikimedia.org
Станция Покровское-Стрешнево открылась в 1901 году на Московско-Виндавской железной дороге вблизи одноименной дворянской усадьбы. Выбор места не был случайным: владельцы имения получили, по сути, персональный остановочный пункт прямо напротив своих владений. Вокзальное здание построили несколько позже — в 1908 году — по проекту архитектора Станислава Антоновича Бржозовского.
Это часть грандиозного ансамбля Московско-Виндавской железной дороги, которую Станислав Антонович проектировал целиком: от Рижского вокзала до самых маленьких остановочных павильонов. Везде он старался выдержать единую тематику, так и облик станции Покровское-Стрешнево он решил в стилистике северного модерна — с характерной кирпичной кладкой, керамической плиткой и декоративной башенкой. Комплекс состоял из двух элементов: капитального кирпичного строения и примыкавшего к нему просторного деревянного павильона, щедро украшенного ажурной резьбой. Слева стоял ещё и телеграфный пост. Работала касса, помещение отапливалось голландской печью.
Здание вокзала станции Покровское-Стрешнево. Начало XX века
Источник: wikimedia.org
Основными пассажирами станции десятилетиями оставались дачники из окрестных поселков. Впрочем, был период, когда здесь принимали и отправляли грузовые составы.
Перелом наступил в 1970-х годах: для пассажиров построили новую островную высокую платформу с пригородными кассами и навесом, а старый вокзал перестал использоваться по прямому назначению. Разъездные пути разобрали, и историческое здание оказалось вне эксплуатации.
Даже велись планы о снесении вокзала, но вмешались местные жители и отстояли здание. В 1980-х деревянный павильон, лишенный ухода, полностью разрушился. Кирпичная часть осталась — но уже в качестве бесхозного строения.
Телеграфный пост сохранился: сейчас он за деревьями и бетонным забором, там до сих пор частично уцелели декоративная плитка, дверной проём с остатками крыльца, оконные проёмы — по ним ещё можно прочитать рисунок фасада.
Бывший вокзал так и оставался бесхозным, пока в 2010-х компания РЖД не выставила его на торги. Появилась надежда, что станцию могут восстановить. Конечно, речи о введении ее в эксплуатацию и не шло, однако о возвращении достойного облика – да. Примечательно, что в объявлениях охранный статус объекта умалчивался.
К 2020-м годам вокзал простоял заброшенным более сорока лет. За это время здание, признанное объектом культурного наследия, пережило несколько пожаров, стены покрылись граффити.
Были и те, кто старался «реабилитировать» ситуацию. Активисты «Архнадзора» и градозащитник Андрей Новичков (координатор движения) неоднократно фиксировали плачевное состояние памятника: через ржавую кровлю внутрь проникала вода, кирпичная кладка башенки пошла трещинами, декоративная майолика на фасаде была закрашена толстым слоем краски.
Современное состояние здания
Источник: wikimedia.org
Ситуация осложнялась правовой неопределенностью. Собственник здания — частная компания — игнорировал предписания Мосгорнаследия, и ведомство было вынуждено добиваться реставрации через суд. По словам градозащитников, судебные разбирательства тянулись годами.
Тем временем транспортный контекст вокруг станции менялся. С запуском второго Московского центрального диаметра платформа Покровское-Стрешнево оказалась в нескольких сотнях метров от нового остановочного пункта «Щукинская», и 25 июня 2021 года ее закрыли. Электрички перестали здесь останавливаться, и здание окончательно лишилось пешеходного трафика.
Пассажирская платформа 2010 год
Источник: wikimedia.org
В 2022 году на рендерах, опубликованных на сайте правительства Москвы, неожиданно появилось изображение отреставрированного вокзала. На картинке видно не только восстановленное кирпичное здание, но и новый деревянный павильон, где, предположительно, разместится кафе. Также на рендере благоустроена прилегающая территория. Однако никакой последующей информации не было предоставлено.
Источник: mos.ru
Сейчас вокзал находится в плачевном состоянии. Остается лишь надеяться, что за реставрацию памятника архитектуры все-таки возьмутся.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал — там еще больше важных новостей!