Учащимся на вечерке и любителям погулять в свете огней ночного города – посвящается.
Неважно, что привело вас в теплый салон городского автобуса или троллейбуса, вы едете с учебы и работы, или наоборот. Главное, что это самый доступный способ передвижения в столице в темное время суток.
За 2017 год число таких любителей покататься ночью выросло почти на 20%.
Это неудивительно. Москва – город вне времени суток, со своим темпом и сменами. В ней есть что-то свое, самобытное. В одном районе – это островок природы, в другом районе – это шумные фестивали. Город-мегаполис полон соблазнов: от ресторанов и ночных клубов, до концертов и праздников. Остается место и для офисных зданий, торгово-развлекательных центров, и спальных районов.
Диаметр столицы простирается на 30 км. И даже если идти пешком по центральным улицам, то пройти всю Москву пешком не выйдет. А такси все еще остается дорогим удовольствием для обеспеченных москвичей, если пользоваться его услугами часто. Спасает ситуацию только общественный транспорт.
И, понятно, почему.
Э-нет, не поэтому. В Москве нет ночного тарифа с повышенными расценками. Не выйдет потратить всю степуху, если забыл в кармане пиджака проездной в общаге. Стоимость проезда на общественном транспорте ночью и днем одинаковая.
Поэтому не пренебрегайте наземным общественным транспортом. Тем более, когда в Москве работает для нужд жителей и гостей столицы 10 ночных маршрутов. А, к примеру, в районе «Китай-города» остановка позволяет сделать легкую и удобную пересадку.
Подробнее смотрите карту ночных маршрутов на портале "Мосгортранса".
