Легендарную «Кремлёвскую АЗС» на улице Волхонке, построенную еще в 30-е годы прошлого века, было решено перенести ближе к Кремлю в пользу нового зала-трансформера для музея имени А.С. Пушкина.
Легендарную «Кремлёвскую АЗС» на улице Волхонке, построенную еще в 30-е годы прошлого века, было решено перенести ближе к Кремлю в пользу нового зала-трансформера для музея имени А.С. Пушкина.
Легендарную «Кремлёвскую АЗС» на улице Волхонка, построенную еще в 30-е годы прошлого века, было решено перенести ближе к Кремлю в пользу нового зала-трансформера для музея имени А.С. Пушкина.
Сейчас заправочная станция похожа больше на наследие советских фильмов – облупившаяся краска, огромная – красным по белому – надпись «НЕ КУРИТЬ». И ни души.
За стеклом маленькой пристройки еще одна красно-белая вывеска: «заправка не производится». Однако при приближении к АЗС авто с мигалками и номерами АМР, колонка оживает. Тут еще с тех времен заправляют главные машины страны. Как и тогда, в 30-е годы, только по талонам.
И закончились бы на этом все примечательные детали существования АЗС, если бы не входила она в комплекс Дворца Советов. Величественный архитектурный ансамбль хотели было построить на месте взорванного в 1931-м году храма Христа Спасителя. А построили бассейн «Москва». От затеи архитектора Алексея Душкина (автора проектов сталинских высоток) осталась лишь автозаправка.
Место, где заправляются правительственные машины, приглянулось государственному музею изобразительного искусства имена А.С. Пушкина уже давно. За площадку 10 на 15 метров уже давно шла борьба. А передвинуть заправку поближе к Кремлю проще, чем несколько корпусов галереи. После нескольких лет согласований, директор музей Марина Лошак смогла договориться с ФСО и уже сообщила – на месте заправки будет новый зал-трансформер. «Он будет прозрачный, стеклянный и совершенно нейтральный», – отметила Лошак. К строительству планируют приступить в конце 2018 г.