Готовится обновление Ан-2 с двигателями ВК-800

Интерес к модернизации советского лёгкого многоцелевого самолёта Ан-2, известного как «Аннушка» и «Кукурузник», проявляют сразу несколько компаний, заявил заместитель главы Минпромторга Геннадий Абраменков в ходе Восточного экономического форума. Всего их четыре и они проявляют активный интерес к этой модели с новыми двигателями, а с получением сертификата компании смогут на законных основаниях улучшать самолет, установив на него новый двигатель, современную авионику и обновлённый интерер кабины и салона.

«Недавно в Нижнем Новгороде мы встречались со всеми производителями в сфере малой авиации. Мы заявили, что готовы содействовать в этом процессе, поскольку наша главная цель - предоставление доступной авионики и двигателей. Министерство обещает, что это будет выполнено», -  отметил Абраменков.

С 2028 года Минпромторг намерен начать поставки полностью модернизированных Ан-2, оснащенных новым отечественным двигателем ВК-800, сообщил ранее ТАСС на Восточном экономическом форуме вице-премьер и полномочный представитель президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

Ан-2 был разработан в 1947 году ОКБ-153, которым тогда руководил выдающийся советский конструктор Олег Антонов. Он выпускался в множестве модификаций: сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, учебный,  пассажирский,  а в ряде и как военный. Лётчики ценят Ан-2 за неприхотливость и надёжность. На нём доставляли грузы даже на Северный полюс нашим полярникам. Известен случай, когда во время полёта у самолёта заклинило мотор. Лётчик спокойно спланировал на шоссе и приземлившись вызвал техпомощь, которая приехав на место посадки сняла неисправный мотор и поставила новый. Это заняло всего несколько часов. После чего пилот запустил двигатель и взлетел.