Путешествие в историческое прошлое с 24-м маршрутом

Как и договаривались встречаемся возле станции метро «Красные Ворота».  Идти нужно ко второму выходу, он встроен непосредственно в "Высотку на Красных Воротах". Через дорогу от вас будет Лермонтовский сквер, а слева огромное серое здание с надписью «Главный вычислительный центр». Идём к нему, остановка напротив здания.Побрякивая цепочками, троллейбус огибает Лермонтовскую площадь, а вокруг него — изобилие представителей разных архитектурных стилей (например, про "Дом-паровоз" мы говорили в одном из выпусков проекта "Прогульщик"). Но доминанта, как ни крути "сталинка". Рядом нет ничего выше, ничего больше и ничего параднее. Кстати, во двор вход открыт, так что можно зайти и посмотреть на то, как устроен уличный быт у жителей высотки. 

Наш троллейбус выезжает на Новую Басманную улицу. По левой стороне, сразу за мостом над Алексеевской соединительной веткой нас встречает Храм апостолов Петра и Павла. Как пишет Википедия "одного из немногих представителей петровского барокко".

В этом районе сохранилась историческая застройка середины-конца XIXв. Множество усадеб, доходных домов и учебных заведений. Первая остановка на пути: «Сад имени Баумана». Подробнее о нём в одном из наших тест-драйвов парков Москвы. 

Внимательнее смотрите в окна! Тут и там прячутся барские имения с богатой внешней отделкой. Но Москва была бы не Москвой, если бы не было подворотен со скрипучими деревянными дверями и кирпичными стенами, не стесняйтесь заходить, там вас могут ожидать сюрпризы. Например, усадьба Прове (фото ниже), которая прячется в глубине двора за небольшим забором.

И вот мы подъезжаем к площади "Разгуляй". Тут встречаются Старая и Новая Басманная,  здесь же музей Василия Львовича Пушкина — дяди и первого литературного наставника... думаю, что вы догадываетесь кого. После перекрёстка по левой стороне вы увидите большое красное здание — исторический корпус московского строительного университета.

Дальше наш троллейбус мчится сквозь переулки: Аптекарский и Денисовский. А если отойти от маршрута, то вы откроете для себя ещё много новых топонимов. "Московские переулки" — это не только про район Арбата.

Несмотря на пережитый пожар и обветшавший фасад, жилое здание на Доброслободской притягивает к себе внимание. Мне кажется, что там во дворе не один десяток неопубликованных московских историй о жизни в старом городе. 

Я советую выйти на остановке «Денисовский переулок» и немного побродить по округе. Вы найдёте пару деревянных изб(!), а ещё загляните во дворы! В одном из них, среди кирпичных пятиэтажек, прячется столетний храм северных поморов. Я искренне удивляюсь тому, как он смог пережить все невзгоды двадцатого века.

Ещё остановка и вот мы на улице Радио. Тут наше единство с троллейбусом нарушают многочисленные трамваи, автобусы и легковушки. Всё, мы попали в ритм городской артерии. Там впереди университет им. Баумана, Лефортовский мост, одноимённый парк и "Трёшка".

И опять, та же история, что и возле «Красных Ворот». «Лефортовский» топоним несохранившегося имения (не путать с дворцом), помпезный ампир напротив, плавающий в грёзах о новом человеке, конструктивизме и с непонятным хай-тек-небоскрёбом на заднем фоне, который незаметно подкрался к нашим героям первого плана. 

Мы выезжаем на Красноказарменную улицу и тут случается небольшой "Питер". Хмурые фасады эпохи Екатерины II и лёгкая милитаризованность округи: кадетские корпуса, училища, военные НИИ за заборами. По левой стороне можно увидеть два самолёта Су-27 и 35 и вертолёт Ми-8. Они установлены в качестве памятников, сразу за остановкой "Улица Лефортовский Вал".

Но главным зданием на этом пути по праву можно назвать лабораторный корпус «Е» МЭИ.

Здание построено в 1929 году и является одним из главных представителей конструктивизма в Москве. Большие застеклённые площади, геометрическая строгость и следование принципу "функция определяет форму". Так, например, в "цилиндре" расположен винтовой пандус, преодолевать этажи можно и без лестницы. Здесь же рядом и другие объекты того времени: жилые дома и старые мануфактуры. Последнюю уже вовсю уминает ковш экскаватора. 

24-й маршрут проносится мимо главного корпуса МЭИ 

А впереди уже виднеются типовые многоэтажки. Троллейбус ловко лавирует между рабочей техникой, которая призвана, чтобы привести в порядок трамвайные пути и выезжает на финишную прямую.

Ну что же, добро пожаловать в ЮВАО! После небольшого перерыва троллейбус сделает кружок вокруг жилого квартала с подъездом к станции метро "Авиамоторная", чтобы потом отправиться обратно.

Мы тоже можем отправиться к метро, а если ещё остались силы, то прогуляться по Дангауэровке (но это для самых крепких духом!). 

Уважаемые пассажиры, до скорой встречи на маршруте м4.